Административный центр Заневского поселения развивается стремительно, и дорожная сеть за этим темпом, откровенно говоря, не поспевает. Чтобы разрубить этот узел, губернатор Ленобласти Александр Дрозденко дал жёсткое поручение: дорожному и транспортному блокам ЛО вплотную заняться инфраструктурой населённого пункта.
На этой неделе вице-губернатор 47-го региона по вопросам транспорта и ТЭК Денис Седов, председатель Комитета по транспорту Олег Антропов и председатель Комитета по строительству Егор Никитенко выехали «в поля», после чего встретились с жителями, чтобы лично обсудить наболевшие вопросы. В мероприятии также принял участие глава МО Вячеслав Кондратьев.
Первая просьба, которую озвучил местный активист, касается маршрутов № 533 и № 801а. Сегодня по ним ходят автобусы малого класса. В часы пик люди в них просто не помещаются. Жители просят либо увеличить количество рейсов, либо запустить транспорт большого класса.
Представители региональной власти согласны: большие автобусы напрашиваются сами собой. Но нынешние дороги Янино-1 не приспособлены для крупной техники. Чтобы запустить комфортный транспорт, наметили план «расшивки» узких мест.
– Теперь нужно собрать понятную транспортную схему: где расширяем дорогу, где меняем приоритет движения, где убираем хаотичную парковку, где можем поставить остановку, а где нужен отдельный карман для автобуса. Главная задача, дать жителям нормальный выезд утром, нормальный возврат домой вечером и безопасный общественный транспорт внутри посёлка, – подчеркнул Денис Седов.
Главные решения:
– На Цветном бульваре и на Ясной, 4/1, планируется спрямление участка, чтобы автобусы могли маневрировать безопасно.
– Определено место для возможной организации безопасного разворотного кольца для общественного транспорта в районе ЖК «Ясно-Янино».
Жители также подняли вопрос об остановках. В первую очередь у пожарной части № 149. Сейчас там останавливается (по требованию) только частный маршрут № 801а, а регулируемый № 533 проезжает мимо.
На встрече объяснили, что автобус № 533 работает по госконтракту и может останавливаться только там, где оборудован официальный остановочный пункт.
Вице-губернатор Денис Седов пояснил, что остановка по вызову в непредусмотренном месте приводит к хаосу на дороге.
– Если нет заездного кармана, за автобусом сразу выстраивается очередь из легковых автомобилей, – пояснил он. – Мы проанализируем возможность устройства остановки. Где позволят нормативы – сделаем.
Ещё один острый вопрос подняла пенсионерка Галина Пустовалова. Она обратила внимание властей на перенос пункта высадки пассажиров на Шоссейной улице – после реконструкции дороги его сдвинули на целый километр в сторону Всеволожска. Из-за этого пожилым людям приходится пробираться к местному ДК, к магазину длинным обходным путём, делая «зигзаги». Ситуацию усугубляет то, что зимой тротуары практически не убираются от снега и наледи, и люди пробираются сквозь ледяные ухабы, а иногда и травмируются.
Денис Седов дал поручение руководителю Дирекции по дорожному строительству (ГКУ ЛО «ДДС») Дмитрию Донскому разобраться с подрядчиком за плохое содержание тротуаров, а также в течение недели изучить нормативы и дать жителям мотивированный ответ – можно ли вернуть остановку на прежнее, удобное место.
Также янинцы поинтересовались возможностью установки дополнительной секции на светофоре перед пересечением Голландской и Шоссейной улиц. Сейчас из-за отсутствия стрелки выезд с Голландской сильно затруднён, что провоцирует постоянные пробки.
Региональные власти пообещали отрегулировать светофор с учётом транспортных потоков и пешеходных переходов и безопасного движения через перекрёсток.
Не остались без внимания и «хронические» дорожные проблемы. Люди попросили привести в нормативное состояние участок «пьяной» дороги от Шоссейной до ЖК «Ясно-Янино». По мнению жителей, это разгрузило бы Голландскую улицу, позволив автомобилистам напрямую выезжать в сторону Колтушей или Всеволожска.
По дороге в районе Орово региональные специалисты отдельно подготовят предложения по организации движения на частных и бесхозяйных участках. Задача, определить правовой статус дороги, возможные варианты регулирования движения и решения, которые позволят включить этот участок в общую транспортную схему городского посёлка.
В настоящий момент инициативу по приведению отрезка от Шоссейной до «Ясно-Янино» в нормативное состояние взяла на себя ГК «ССК». Застройщик при поддержке других компаний, возводивших жильё в Янино-1 в прошлые годы, готов заниматься подготовкой проекта планировки территории (ППТ) и выступить заказчиком, объединившись с другими девелоперами. Соответствующее письмо уже направлено в Комитет по строительству Ленобласти.
Также инициативная группа янинцев обратилась к спикерам с предложением организовать пешеходный путь из Янино-1 до железнодорожной станции «Пост Ковалёво». Протяжённость необорудованной тропы – всего лишь километр, но через лес и по сплошной грязи. Жители предлагают обустроить тротуар, чтобы ходить, ездить на велосипедах и самокатах.
– Эта территория находится в ведении лесничества и относится к городу Всеволожску, а не к Заневскому поселению, – пояснил глава муниципалитета Вячеслав Кондратьев. – Мы не имеем права строить на чужой земле. Но после муниципальной реформы и перехода в муниципальный округ этот вопрос может решиться гораздо проще.
Пока же вице-губернатор ЛО порекомендовал жителям направить официальное предложение главе администрации Всеволожского района (с копией в областной комитет), дабы запустить совместную работу ведомств по созданию оборудованного пешеходного маршрута уже сейчас, чтобы позже быстрее приступить к строительным работам.
– Обещать не буду, но подумать об этом уже пора сейчас, – добавил Денис Седов.
Острый спор на встрече неожиданно разгорелся вокруг планируемой реконструкции улицы Военный городок в Янино-1, на которую выделено в общей сложности 230 миллионов рублей. Участник мероприятия, который представился как Израиль Ибрагимович, предложил перенаправить эти деньги на ремонт Объездной улицы – чтобы запустить там автобусы большого класса. По его мнению, данный вид работ нужнее, чем «никому не нужная» дорога в Военном городке.
С этим категорически не согласились жители центральной части городского посёлка, для которых эта тема – многолетняя боль.
– Не надо обижать старое Янино, у вас и так замечательный район, – возразила Елена Терентьева.
Примирить спорящих решил глава Заневского поселения Вячеслав Кондратьев.
– В центре Янино-1 отсутствует центральная ливневая система. Раньше здесь были поля и мелиоративные каналы, но сейчас они ушли под застройку. Локальные ливнёвки в новых кварталах застройщик спроектировал и построил, а старая часть Янино осталась без этой системы. Проект предусматривает не только ремонт покрытия, это целый комплекс работ, включая и обустройство освещения, и перекладку всех коммуникаций, и спрямление дороги. Если мы откажемся от него, центр Янино продолжит тонуть. Нам нужно решать обе проблемы – и на Объездной, и в Военном городке, но это разные проекты, – подчеркнул Вячеслав Кондратьев.
– Выделенные средства нельзя просто так перебросить на другой проект, нужно просить дополнительное финансирование на него, – пояснил Денис Седов.
Завершая встречу, региональные чиновники сообщили, что по обновлению транспортной схемы в Янино-1 первые решения подготовят и представят губернатору Александру Дрозденко уже на следующей неделе.
По сопутствующим вопросам руководители профильных блоков ЛО не стали обещать жителям «молочные реки», честно признав, что проблем много и решить их все в один момент физически невозможно. Однако зафиксировали все обращения присутствующих и взяли их на контроль.
– Жители и власть думают в одном направлении и готовы решать проблемы вместе, – резюмировал Денис Седов.
